क्वान युको उच्च गुणस्तरको १६५ एचपी मोटर ग्रेडर उच्च गति, उच्च दक्षता, उच्च सटीकता र SDLG द्वारा युरोपेली उन्नत प्रविधिको आधारमा विकसित गरिएको बहुविध उद्देश्यको उत्पादन हो, जसलाई ग्राउन्ड लेभलिङ र ग्रूभिङ, स्क्र्यापिङ स्लोप, बुलडोजिङ, हिउँ जोत्ने, लूजिङ, कम्प्याक्सन, सामग्रीको व्यवस्था र मिक्सिङ कार्य, र यो सडक, विमानस्थल, रक्षा ईन्जिनियरिङ्, खानी निर्माण, सडक निर्माण, जल संरक्षण निर्माण र खेतबारी सुधार र यस्तै निर्माण सञ्चालन अवस्थाहरूमा व्यापक रूपमा लागू हुन्छ।
माटोमुभिङ मेसिनरी जसले जमिन समतल गर्न स्क्र्यापर प्रयोग गर्दछ। स्क्र्यापर मेसिनरीको अगाडि र पछाडिको अक्षहरू बीच स्थापना गरिएको छ र उठाउन, झुकाउन, घुमाउन र बाहिर विस्तार गर्न सक्छ। कार्य लचिलो र सही छ, सञ्चालन गर्न सजिलो छ, र साइट को स्तर उच्च सटीकता छ। यो रोडबेड र फुटपाथ निर्माण गर्न, ढलानहरू निर्माण गर्न, साइड खाडलहरू उत्खनन गर्न, सडक मिश्रणहरू मिलाउन, हिउँ सफा गर्न, ढिलो सामग्रीहरू धकेल्न, र माटो र ग्राभेल सडकहरू मर्मत गर्न उपयुक्त छ।
SDLG G9165 मोटर ग्रेडर विशिष्टताहरू |
|||
समग्र आयाम |
|||
आयाम |
8975x2710x3240mm |
अगाडि एक्सेलको न्यूनतम ग्राउन्ड क्लियरेन्स |
610mm |
रियर एक्सलको ग्राउन्ड क्लियरेन्स |
430mm |
व्हील ट्रेड |
2260mm |
व्हीलबेस |
6480mm |
ब्यालेन्स बक्सको केन्द्र दूरी |
1538 मिमी |
समग्र प्यारामिटर |
|||
समग्र काम वजन |
14600 केजी |
अगाडिको पाङ्ग्राको अधिकतम झुकाव कोण |
±18° |
अगाडिको एक्सलको अधिकतम स्विङ कोण |
±16° |
अगाडिको पाङ्ग्राको अधिकतम स्टीयरिङ कोण |
±50° |
अभिव्यक्त फ्रेम को स्टीयरिंग कोण |
±23° |
कटर व्यास |
1626 मिमी |
कटर आकार (लम्बाइ * उचाइ * मोटाई) |
३६५८x६३५x२५ मिमी १२ फिट |
ब्लेड को स्विंग कोण |
३६०° |
न्यूनतम घुमाउने त्रिज्या |
७.६ मिटर |
ब्लेड को उचाइ लिफ्ट |
४४५ मिमी |
ब्लेड को गहिराई काटन |
787 मिमी |
ब्लेड काट्ने कोण |
फर्वार्ड ४७°/पछाडि ५° |
ब्लेड साइड शिफ्ट |
बायाँ 673mm / दायाँ 673mm |
अधिकतम आकर्षक बल |
७५kN |
अधिकतम गति (अगाडि / उल्टो) |
४०/३० किमी/घन्टा |
-- |
-- |
इन्जिन |
|||
मोडेल |
WEICHAI WP6G175E21 |
टाइप गर्नुहोस् |
इनलाइन, पानी चिसो, सुख्खा सिलिन्डर लाइनर, प्रत्यक्ष इंजेक्शन। |
मूल्याङ्कन शक्ति |
129kW/2200r/min |
इन्जिन विस्थापन |
6750ml |
सिलिन्डर बोर/स्ट्रोक |
105/130mm |
न्यूनतम इन्धन खपत अनुपात |
210g/Kw.h |
अधिकतम टोक़ |
680Nm |
उत्सर्जन मानक |
यूरो २ |
ट्रान्समिसन प्रणाली |
|||
प्रसारण प्रकार |
स्थिर शाफ्ट पावर शिफ्ट हाङ्ची YD13 |
टोक़ रूपान्तरण गर्न |
एकल चरण एकल चरण तीन तत्व। प्रसारण संग संयुक्त |
गियरहरू |
छ अगाडि तीन उल्टो |
फर्वार्ड गियर I मा गति |
०-५.३ किमी/घन्टा |
अगाडि गियर II मा गति |
०-८.५ किमी/घन्टा |
अगाडि गियर III मा गति |
०-१४ किमी/घन्टा |
अगाडि गियर IV मा गति |
०-२१ किमी/घन्टा |
फर्वार्ड गियर V मा गति |
०-३० किमी/घन्टा |
अगाडि गियर VI मा गति |
०-४० किमी/घन्टा |
रिभर्स गियर I मा गति |
०-५.३ किमी/घन्टा |
रिभर्स गियर II मा गति |
०-१४ किमी/घन्टा |
रिभर्स गियर III मा गति |
०-३० किमी/घन्टा |
टायर |
|||
अगाडिको टायर |
17.5-25-12PRTT E-2/L2 |
पछाडिको टायर |
17.5-25-12PRTT E-2/L2 |
हाइड्रोलिक प्रणाली |
|||
टाइप गर्नुहोस् |
खुला-प्रकार प्रणाली |
प्रणाली दबाव |
२१ एमपीए |
क्षमता भर्नुहोस् |
|||
इन्धन |
270L |
हाइड्रोलिक तेल |
132L |
विकल्पहरू |
|||
अगाडि डोजर |
ऐच्छिक |
रियर रिपर |
ऐच्छिक |
प्याकिङ |
नग्न प्याक। वस्तुको प्याकिङ निर्माताको निर्यात मानक प्याकिङ अनुरूप हुनेछ, समुद्र र अन्तरदेशीय लामो दूरीको यातायातको लागि उपयुक्त हुनुपर्छ। बिक्रेताले वस्तुको विशेष आवश्यकता अनुसार आर्द्रता, झटका र खिया विरुद्ध उपायहरू लिनेछ। |
||
निर्माताले पूर्व सूचना बिना राम्रो सुधारको लागि प्राविधिक परिवर्तन / परिवर्तनको अधिकार सुरक्षित गर्दछ |
यो Weichai इन्जिनसँग सुसज्जित छ, जुन इष्टतम कार्यसम्पादन र इन्धन दक्षता हासिल गर्न अग्रिम YD13 गियरबक्ससँग राम्रो मेल खान्छ, त्यसैले यो ऊर्जा बचत र कुशल छ।
सुविधाजनक
1, इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल: यसले डिजिटल स्टेपिङ इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल प्रयोग गर्दछ, त्यसैले यसमा उच्च म्यान-मेसिन अन्तरक्रिया र सजिलो पत्ता लगाउने र मर्मतसम्भार छ।
2, बहु-मार्ग भल्भ: बहु-मार्ग भल्भ क्याबको अगाडि व्यवस्थित गरिएको छ, जुन मर्मत गर्न सजिलो छ।
1, रियर ड्राइभ एक्सल: यसले कम-स्पीड फिनिशिंग आवश्यकताहरू पूरा गर्न ठूलो गति अनुपात हेवी ड्राइभ एक्सल प्रयोग गर्दछ, र सम्पूर्ण मेसिनको गतिशीलता र यातायात योग्यतामा धेरै सुधार गर्न नो-स्पिन सीमित-स्लिप भिन्नतासँग सुसज्जित छ; भारी रोलर चेन ड्राइभ ब्यालेन्सिङ बक्सले ±15 ले स्विंग गर्न सक्छ, यो सुनिश्चित गर्न कि मध्य र पछाडिको पाङ्ग्राले एकै समयमा जमिनमा छुन्छ र ब्लेड सञ्चालनको समग्र कर्षण र समतलतालाई उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि गर्दछ।
2, सर्कल टर्न सिस्टम: यसले डुअल सिलिन्डर + सर्कल टर्न भल्भ संरचना प्रयोग गर्दछ, ताकि डुअल ड्राइभ गियर रोटरी गियर रिंगको साथ संलग्न ड्राइभमा छ; त्यसैले, त्यहाँ धेरै मेसिङ दाँत मात्रा, कम दाँत तनाव र सानो घर्षण छन्; सिलिन्डरको उच्च दक्षता छ, र ब्लेड लोड अन्तर्गत सर्कल टर्न हो, ताकि यो उच्च सञ्चालन सटीक र उच्च विश्वसनीयता छ।
3, मूभबल ब्लेड कन्ट्रोल सिस्टम: यो कम्पोजिट बियरिङको माध्यमबाट अगाडिको फ्रेमको साथ इयर प्लेटमा जोडिएको छ, त्यसैले यसमा उच्च प्रभाव प्रतिरोध, पहिरन प्रतिरोध, कम घर्षण गुणांक र उच्च विश्वसनीयता छ; चलिरहेको भागले आयातित स्नेहन-रहित र मर्मत-रहित कम्पोजिट असर र उच्च विश्वसनीयता लागू गर्दछ;
4, गियरबक्स: यो YD13 पावर शिफ्ट गियरबक्ससँग सुसज्जित छ, जसले जटिल अवस्थाहरूमा अनुकूलन गर्न छ-फर्वार्ड र तीन-रिभर्समा गति परिवर्तन गर्न सक्छ।
5, ब्रेकिङ प्रणाली: मानक एकल-लूप पूर्ण रूपमा हाइड्रोलिक ब्रेकिङ प्रणाली, ब्रेक भल्भ, चार्ज भल्भ र अन्य मुख्य तत्वहरूले माइको उत्पादनहरू लागू गर्दछ, जुन सुरक्षित र भरपर्दो छ, र डुअल-लूप पूर्ण रूपमा हाइड्रोलिक ब्रेकिङ प्रणाली मोड्युल वैकल्पिक छ।
6, फ्रेम: अगाडि फ्रेम एक बक्स-प्रकार फ्रेम संरचना मा छ, त्यसैले यो उच्च बल र उच्च विश्वसनीयता छ; पछाडिको फ्रेम बक्स-प्रकारको बीमको वेल्डिङद्वारा बनाइएको फ्रेम संरचनामा छ, र संलग्न उपकरणलाई भेला गर्न सजिलो छ त्यसैले यसको उच्च विश्वसनीयता छ।
हामी SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda र अन्य प्रिमियम ब्रान्डहरूसँग सहयोग गर्छौं तपाईंको विशेष आवश्यकताहरू अनुरूप परियोजना समाधानहरू प्रदान गर्न। हामी तपाईंलाई विभिन्न आपूर्तिकर्ताहरूसँग लामो समयको सञ्चारबाट बच्न मद्दत गर्न सक्छौं, जसले तपाईंको समय र लागत बचत गर्नेछ। बजार पछि, उद्योग मा धेरै वर्षको अनुभव र आपूर्तिकर्ताहरु संग दीर्घकालीन साझेदारी संग, हामी कम लागत र उच्च उपलब्धता संग समय मा बजार पछि प्रदान गर्दछौं।