james@hwsinotruck.com +86-18560197563

घर > उत्पादनहरू > ट्रकहरू > डम्प ट्रक > 40 टन डम्प ट्रक

उत्पादनहरू

नयाँ सामानहरू

40 टन डम्प ट्रक

क्वान यूको उच्च गुणस्तरको 40 टन डम्प ट्रक व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, विभिन्न प्रकारका बालुवा र बजरी, मार्थवर्क यातायात, खानी, र भूमिगत यातायातका लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ।

सोधपुछ पठाउनुहोस्

उत्पादन विवरण

क्वान यूको उच्च गुणस्तरको ४० टन डम्प ट्रकले सिभिल इन्जिनियरिङमा एक्काभेटर, लोडर, बेल्ट कन्भेयर र अन्य निर्माण मेसिनरीसँग मिलाएर लोडिङ, ढुवानी, र मार्थवर्क, बालुवाको ढुवानीका लागि लोडिङ, ढुवानी र अनलोडिङ उत्पादन लाइन बनाउँछ। , र थोक सामग्री।

ड्राइभिङ विधि:

4x2 (एकल एक्सल) डम्प ट्रक, 6x2 (अगाडि चार रियर चार) डम्प ट्रक, 6x4 (रियर डबल एक्सल) डम्प ट्रक, 8x4 (अगाडि चार पछाडि आठ) डम्प ट्रक, डबल एक्सल सेमी ट्रेलर डम्प ट्रक, र तीन एक्सल सेमी ट्रेलर डम्प ट्रक।

उत्पादन प्यारामिटर

SINOTRUK HOWO-A7 8x4 डम्प ट्रक विशिष्टताहरू
ट्रक मोडेल		ZZ3317N3567N1 (बायाँ ह्यान्ड ड्राइभ )
ट्रक ब्रान्ड		SINOTRUK-HOWO-A7
आयाम (LxWxH) (अनलोड गरिएको) मिमी		10345×2550×3450
जीउ		क्यारिज आन्तरिक आयाम: 7300x2300x1800 मिमी क्यारिजको स्टिल मोटाई: फ्लोर: 8 मिमी / साइड: 6 मिमी क्यारिजको हाइड्रोलिक लिफ्ट: अगाडि लिफ्ट
नजिक जाने कोण/ प्रस्थान परी (°)		१९/१८
ओभरह्याङ (अगाडि/पछाडि) (मिमी)		१५००/२०९५
व्हील बेस (मिमी)		3500
अधिकतम ड्राइभिङको गति (किमि/घण्टा)		75
अगाडि एक्सल लोडिङ क्षमता (किग्रा)		2*9000
रियर एक्सल लोडिङ क्षमता (किग्रा)		2*16000
कर्ब वजन (किग्रा)		15580
सकल वाहन वजन		41000
क्याब मोडेल	SINOTRUK A7-W लम्बाइ क्याब, एकल बङ्क, सबै स्टिल फर्वार्ड कन्ट्रोल, 55o हाइड्रोलिक रूपमा अगाडि झुकाउन मिल्ने, 3 स्पीडको साथ 2-आर्म विन्डस्क्रिन वाइपर प्रणाली, ल्यामिनेट विन्डस्क्रिन, कास्ट-इन रेडियो एरियल, हाइड्रोलिक रूपमा ड्याम्प्ड एडजस्ट योग्य ड्राइभर सीट र रिगी। सह-चालकको सिट, तताउने र भेन्टिलेसन प्रणाली, स्टेरियो रेडियो/MP3, सन भिजर, र समायोज्य स्टेयरिङ ह्वील, एयर हर्न, 4-पोइन्ट सपोर्ट सहित पूर्ण रूपमा फ्लोटिंग सस्पेन्सन र ट्रान्सभर्स स्टेबिलाइजर, सेफ्टी बेल्ट, हावा सहितको छतको फ्ल्याप। कन्डिसनर।
इन्जिन मोडेल	मोडेल	WD615.47(EURO II), 371hp, 6-सिलिन्डर इन लाइन, 4-स्ट्रोक, वाटर-कूल्ड, टर्बो चार्ज र इन्टर-कूल्ड, प्रत्यक्ष इंजेक्शन
	मूल्याङ्कन गरिएको पावर (kw/rpm)	२७३/२२००
	SINOTRUCK (CNHTC), Euro II Emission Standard, 71℃ ओपनिङ सुरु भएको थर्मोस्टेट, कडा फ्यान बनाउनुहोस्
क्लच	SINOTRUK Φ430 डायाफ्राम-स्प्रिङ क्लच, हाइड्रोलिक रूपमा वायु सहायताको साथ सञ्चालन
ट्रान्समिसन	मोडेल	SINOTRUK HW19710 प्रसारण, 10 अगाडि र 2 रिभर्स।
ब्रेक सिस्टम	सेवा ब्रेक	दोहोरो सर्किट कम्प्रेस्ड एयर ब्रेक
	पार्किङ ब्रेक (आपतकालीन ब्रेक)	वसन्त ऊर्जा, संकुचित
स्टीयरिङ सिस्टम	मोडेल	ZF8118 स्टीयरिङ गियर बक्स, पावर सहायता संग हाइड्रोलिक स्टीयरिंग। (बायाँ हाते ड्राइभिङ) विकल्प: ZF8098 दाहिने हात ड्राइभिङ।
अगाडिको धुरा	SINOTRUK 29000kg फ्रन्ट एक्सल, ड्रम ब्रेक संग सुसज्जित नयाँ 29-टन फ्रन्ट एक्सल।
रियर एक्सल	SINOTRUK 2*16000 हेभी रिडक्सन ड्राइभ एक्सल, पाङ्ग्रा र एक्सेलहरू बीचको भिन्नता लकहरू सहितको STR हब-हटाइ, लागू गरिएको STR एक्सल, अनुपात: 5.73; HOWO श्रृंखला निर्माण सवारीको आधारभूत कन्फिगरेसन खराब सडक अवस्था, भारी जस्ता खराब वातावरणमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। प्रभाव र ओभरलोडिङ, जुन भारी निर्माण वाहन ग्राहकहरु को लागी सबै भन्दा राम्रो विकल्प हो।
पाङ्ग्रा र टायर	रिम्स: 10 होल-स्टील; टायरहरू: 12.00R20 रेडियल टायर 1 स्पेयर टायरको साथ। विकल्प: 12.00R24 रेडियल टायर; 13R22.5 ट्यूबलेस टायर; 315/80R22.5 ट्यूबलेस टायर।
विद्युतीय प्रणाली	विद्युत सञ्चालन भोल्टेज	24V, ऋणात्मक आधार
	स्टार्टर	24V, 7.5 Kw
	अल्टरनेटर	3-फेज,28V,1500W
	ब्याट्रीहरू	2x12 V,165 Ah
	हर्न, हेडल्याम्प, फग लाइट, ब्रेक लाइट, इन्डिकेटर र रिभर्स लाइट। हेड लाइट र पछाडिको बत्ती जाल सुरक्षा।
तेल ट्याङ्की	स्क्वायर प्रकार-300L इन्धन ट्याङ्की
प्याकिङ	नग्न प्याक। वस्तुको प्याकिङ निर्माताको निर्यात मानक प्याकिङ अनुरूप हुनेछ, समुद्र र अन्तरदेशीय लामो दूरीको यातायातको लागि उपयुक्त हुनुपर्छ। बिक्रेताले वस्तुको विशेष आवश्यकता अनुसार आर्द्रता, झटका र खिया विरुद्ध उपायहरू लिनेछ।
निर्माताले पूर्व सूचना बिना राम्रो सुधारको लागि प्राविधिक परिवर्तन / परिवर्तनको अधिकार सुरक्षित गर्दछ

हाम्रो मुख्य उत्पादन भारी ट्रक र निर्माण मेसिनरी। होवो ट्र्याक्टर ट्रक, डम्प ट्रक, ट्रेलर ट्रक, फायर ट्रक, पानी ट्याङ्की ट्रक, कंक्रीट मिक्सर ट्रक, विशेष ट्रक, ट्रक पार्ट्स र मोटर ग्रेडर, व्हील लोडर, रोलर लोडर समावेश छ।

हामी यी हाम्रा ग्राहकहरूलाई राम्रो गुणस्तर र प्रतिस्पर्धी मूल्यको साथ आपूर्ति गर्न सक्छौं।

परिचालन सिद्धान्त

डम्प ट्रकको इन्जिन, चेसिस र क्याबको संरचना सामान्य ट्रकको जस्तै हुन्छ।

उच्च दाबको तेल वितरण भल्भ र तेल पाइप मार्फत लिफ्टिङ हाइड्रोलिक सिलिन्डरमा प्रवेश गर्दछ, र त्यहाँ गाडीको अगाडि सुरक्षा गार्ड बोर्ड छ।

इन्जिनले ट्रान्समिशन र पावर टेक-अफ यन्त्र मार्फत हाइड्रोलिक पम्प चलाउँछ, र क्यारिजको हाइड्रोलिक टिल्टिङ मेकानिजम तेल ट्याङ्की, हाइड्रोलिक पम्प, वितरण भल्भ, लिफ्टिङ हाइड्रोलिक सिलिन्डर, कन्ट्रोल भल्भ र तेल पाइप मिलेर बनेको हुन्छ।

इन्जिनले ट्रान्समिशन र पावर टेक-अफ यन्त्र मार्फत हाइड्रोलिक पम्प चलाउँछ, र उच्च-दबाबको तेल वितरण भल्भ र तेल पाइप मार्फत लिफ्टिङ हाइड्रोलिक सिलिन्डरमा प्रवेश गर्छ, पिस्टन रडलाई क्यारिज झुकाउन धकेल्छ। भविष्यमा झुकाव बढी सामान्य छ, र नियन्त्रण प्रणाली मार्फत पिस्टन रड आन्दोलन नियन्त्रण गरेर, गाडी कुनै पनि इच्छित झुकाव स्थितिमा रोक्न सकिन्छ। क्यारिज आफ्नै गुरुत्वाकर्षण र हाइड्रोलिक नियन्त्रण प्रयोग गरेर रिसेट गरिएको छ।