English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик क्वान युको उच्च गुणस्तरको ७ टन व्हील लोडरका फाइदाहरू
इन्जिन
Cummins QSL9.3 इन्जिन स्पेशली ह्वील लोडर, उत्कृष्ट प्रदर्शन, उच्च विश्वसनीयताका लागि अनुकूलित।
ZF स्वचालित शिफ्ट गियरबक्स
विश्व प्रसिद्ध जर्मन ZF4BP230 मूल भारी शुल्क स्वचालित सिफ्टिङ गियरबक्स, भरपर्दो र आरामदायक, कम मर्मत लागत।
परिष्कृत ड्राइभ एक्सल
7T समर्पित परिष्कृत ड्राइभ एक्सल, उच्च बोक्ने क्षमता;
रियर दोलन धुरा, उच्च विश्वसनीयता;
ड्राइभ शाफ्ट जडानले उच्च प्रसारण टोक़ र उच्च विश्वसनीयताको लागि अनुहार दाँत संरचना अपनाउँछ।
ब्रेक सिस्टम
ब्रेक प्रणालीमा पाइपलाइनको क्षरण र जाडोमा चिसो हुनबाट जोगाउन सुक्खा, पछाडि उड्ने पानी हटाउने यन्त्र छ, भरपर्दो र सुरक्षित। सुरक्षित र भरपर्दो ब्रेकिङको लागि अगाडिको एक्सलमा 6 ब्रेक क्यालिपरहरू छन्।
संरचनात्मक भागहरू र अभिव्यक्ति
नयाँ प्रबलित फ्रेम र प्याटेन्टेड कम्पोजिट काज संरचना, मिलियन बेन्च प्रभाव थकान परीक्षण, 1000 घण्टा वृद्धि परीक्षण, 5000 घण्टा औद्योगिक परीक्षण सुपर लोड वहन क्षमता हासिल गर्न;
बाल्टी HM360 बाट बनेको छ संयुक्त रूपमा प्रसिद्ध घरेलु स्टील मिलहरू द्वारा विकसित, उच्च शक्ति, प्रतिरोध प्रतिरोध;
20CrMnTi हनीकोम्ब बुशिंग, र भित्री सतह पेटेन्ट टेक्नोलोजी, सेल्फ-लुब्रिकेटिङ, लामो सेवा जीवनको साथ स्प्रे गरिएको छ।
|
LOVOL FL976H ह्वील लोडर विशिष्टताहरू |
||
|
मुख्य प्यारामिटर |
||
|
सञ्चालन मास (किग्रा) |
23600 |
|
|
बाल्टी क्षमता |
4.5 |
|
|
मूल्याङ्कन गरिएको लोड (किग्रा) |
7000 |
|
|
कर्षण (kN) |
192 |
|
|
खन्ने बल (kN) |
210 |
|
|
ग्रेडिबिलिटी |
29 |
|
|
अनलोडिङ उचाइ (मिमी) |
3490 |
|
|
अनलोडिङ दूरी (मिमी) |
1320 |
|
|
न्यूनतम ग्राउण्ड डिटेन्स (मिमी) |
503 |
|
|
व्हील ट्रेड (मिमी) |
2280 |
|
|
व्हीलबेस(मिमी) |
3500 |
|
|
बाल्टी बाहिरी घुम्ने त्रिज्या (मिमी) |
7320 |
|
|
रूपरेखा दूरी (मिमी) |
9150*3200*3380 |
|
|
इन्जिन |
||
|
मोडेल |
Cummins QSL9.3 |
|
|
अधिकतम टर्क (N·m) |
1190 |
|
|
मूल्याङ्कन शक्ति (kW) |
180 |
|
|
मूल्याङ्कन गरिएको घूर्णन गति (rpm) |
2200 |
|
|
चलिरहेको प्रणाली |
||
|
गियरबक्स सिफ्ट |
अगाडि: 4 गियरहरू पछाडि: 3 गियरहरू |
|
|
अधिकतम गति |
37 |
|
|
प्लाई रेटिंग |
||
|
स्टीयरिङ कोण |
३७,३९ |
|
|
अन्य |
||
|
सञ्चालन मोडेल |
पायलट नियन्त्रण |
|
|
तीन वस्तु(हरू) को योगफल |
11 |
|
|
इन्धन ट्याङ्की (L) |
330 |
|
|
हाइड्रोलिक तेल ट्याङ्की (L) |
150 |
|
|
प्याकिङ |
नग्न प्याक। वस्तुको प्याकिङ निर्माताको निर्यात मानक प्याकिङ अनुरूप हुनेछ, समुद्र र अन्तरदेशीय लामो दूरीको यातायातको लागि उपयुक्त हुनुपर्छ। बिक्रेताले वस्तुको विशेष आवश्यकता अनुसार आर्द्रता, झटका र खिया विरुद्ध उपायहरू लिनेछ। |
|
|
निर्माताले पूर्व सूचना बिना राम्रो सुधारको लागि प्राविधिक परिवर्तन / परिवर्तनको अधिकार सुरक्षित गर्दछ |
||
1. ह्वील लोडरहरूसँग छिटो हिड्ने गति, छोटो कार्य चक्र समय, र उच्च लोड क्षमता छ। खानीको क्यालिब्रेसन डाटा अनुसार, 5-8m3 को बाल्टिन क्षमताको अगाडि लोडर 35km/h भन्दा बढीको गतिमा पुग्न सक्छ, जुन बिजुलीको बेलचा भन्दा 30-90 गुणा छिटो हुन्छ। प्रत्येक कार्य चक्रले 40-45s मात्र लिन्छ, र प्रत्येक शिफ्टको औसत उत्पादन क्षमता 3500-4000t पुग्न सक्छ। औसत श्रम उत्पादकता ५०% देखि १००% सम्म बढाउन सकिन्छ।
2. ह्वील लोडरहरूको सेल्फ तौल तुलनात्मक रूपमा हल्का हुन्छ, उही बाल्टिन क्षमता भएको एक्साभेटरहरूको द्रव्यमानको 1/8-1/6 बराबर, धेरै स्टिल बचत हुन्छ। उत्पादन लागत उत्खननकर्ताहरूको 1/4-1/3 मात्र हो, जुन उत्खननकर्ताहरू भन्दा सस्तो छ। यसले खानीमा उत्पादन उपकरणमा लगानी घटाउन र स्थिर सम्पत्तिको अनुपात घटाउन सक्छ।
3. ह्वील लोडरहरूसँग बलियो आरोहण क्षमता र राम्रो गतिशीलता छ, र उत्खननकर्ताहरूले अनुमति नदिने ढलानहरूमा लोडिङ सञ्चालनका लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, विशेष गरी बिजुलीको अभावमा नवनिर्मित खानी साइटहरूमा। यसले खानी विकासलाई गति दिन र निर्माण अवधि छोटो बनाउन सक्छ।
4. ह्वील लोडरहरूको मूल्यह्रास अवधि उत्खननकर्ताहरूको भन्दा 1/4-18 मात्र हो, र तिनीहरूलाई 5-6 वर्ष सञ्चालन पछि नयाँ र थप उन्नत उपकरणहरूले प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ, जुन खानी व्यवस्थापन र मर्मत कार्यको लागि सुविधाजनक छ, र उपकरण प्रतिस्थापन गर्न अनुकूल छ।
5. ह्वील लोडरहरू एक्काभेटरहरू भन्दा सञ्चालन गर्न सजिलो छ, यसरी चालक प्रशिक्षण समय घटाउँछ। एकै समयमा, लोडरलाई सञ्चालन गर्न केवल एक चालक चाहिन्छ, जसले जनशक्ति, भौतिक स्रोतहरू, र वित्तीय स्रोतहरू बचत गर्न सक्छ।