English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик क्वान यूको उच्च गुणस्तरको 15 टन रोड रोलर, प्रभावकारी रूपमा विभिन्न माटो तह र रक फिल कम्प्याक्ट गर्न सक्छ। यो मेसिन कम्प्याक्टिङ, ड्राइभिङ र सञ्चालन प्रदर्शन र विश्वसनीयता, मर्मत र मर्मतसम्भारमा औद्योगिक अग्रणी स्तरको छ यो सडक, एयरपोर्ट, बन्दरगाह, रेलवे, बाँध र औद्योगिक साइटको लागि आदर्श कम्प्याक्टिंग उपकरण हो।
रोड रोलरहरू निर्माण मेसिनरीमा सडक उपकरणको श्रेणीमा पर्दछन्, र ठूला-ठूला ईन्जिनियरिङ् परियोजनाहरू जस्तै उच्च-स्तरीय राजमार्गहरू, रेलवे, एयरपोर्ट रनवेहरू, बाँधहरू, खेलकुद मैदानहरू, इत्यादिमा भरिने र कम्प्याक्सन सञ्चालनका लागि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरू कम्प्याक्ट गर्न सक्छन्। बलौटे, अर्ध मिल्दो र एकजुट माटो, रोडबेड स्थिर माटो, र डामर कंक्रीट फुटपाथ तहहरू। रोलर मेसिनरीको गुरुत्वाकर्षणको कारणले विभिन्न कम्प्याक्शन अपरेशनहरूको लागि उपयुक्त छ, स्थायी विकृति र कम्प्याक्टेड तहको कम्प्याक्शनको कारण। सडक रोलरहरू दुई कोटीहरूमा विभाजित छन्: स्टिल व्हील प्रकार र टायर प्रकार।
|
SDLG RS8140 रोड रोलर विशिष्टताहरू मेकानिकल एकल ड्रम भाइब्रेटरी रोड रोलर |
|||
|
RS8140 मेकानिकल सिंगल ड्रम भाइब्रेटरी रोड रोलर एक भारी शुल्क अटो प्रोपेल्ड भाइब्रेटरी रोड रोलर हो र यसले विभिन्न माटोको तह र रक फिललाई प्रभावकारी रूपमा कम्प्याक्ट गर्न सक्छ। यो मेसिन कम्प्याक्टिङ, ड्राइभिङ र सञ्चालन प्रदर्शन र विश्वसनीयता, मर्मत र मर्मतसम्भार प्रदर्शन र यति मा औद्योगिक अग्रणी स्तरको छ। यो सडक, एयरपोर्ट, बन्दरगाह, रेलवे, बाँध र औद्योगिक साइट को लागी आदर्श कम्प्याक्टिंग उपकरण हो। |
|||
|
समग्र आयाम |
|||
|
आयाम |
6113x2300x3140mm |
कम्पन पाङ्ग्राको चौडाइ |
2130mm |
|
कम्पन पाङ्ग्रा को व्यास |
1500mm |
व्हील ट्रेड |
1535 मिमी |
|
व्हीलबेस |
3303 मिमी |
न्यूनतम ग्राउन्ड क्लियरेन्स |
350mm |
|
न्यूनतम घुमाउने त्रिज्या |
6400mm |
कम्प्याक्टिङ चौडाइ |
2130mm |
|
सैद्धान्तिक ग्रेडबिलिटी |
३०% |
स्टीयरिङ कोण |
३५° |
|
स्विङ कोण |
१२° |
-- |
-- |
|
समग्र प्यारामिटर |
|||
|
समग्र काम वजन |
14000 kg |
अगाडि पाङ्ग्रा को वजन वितरण |
7000 किलो |
|
पछाडिको पाङ्ग्राको वजन वितरण |
7000 किलो |
नाममात्र आयाम (उच्च/कम) |
1.8/1.0mm |
|
कम्पन आवृत्ति |
३० हर्ट्ज |
रोमाञ्चक बल (उच्च/निम्न) |
261/145kN |
|
स्थिर रैखिक लोड |
322N/cm |
-- |
-- |
|
इन्जिन |
|||
|
मोडेल |
WEICHAI WP6G125E202 |
टाइप गर्नुहोस् |
इनलाइन, पानी चिसो, प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
|
मूल्याङ्कन शक्ति / गति |
92kw/2000r/min |
इन्जिन विस्थापन |
६.७५ लि |
|
सिलिन्डर बोर/स्ट्रोक |
105/130mm |
अधिकतम टोक़ |
540N.m |
|
उत्सर्जन मानक |
यूरो २ |
न्यूनतम इन्धन खपत अनुपात |
≤220g/kWh |
|
ट्रान्समिसन प्रणाली |
|||
|
क्लच प्रकार |
सुक्खा एकल डिस्क क्लच |
प्रसारण प्रकार |
स्थिर शाफ्ट मेकानिकल शिफ्टिंग |
|
गियरहरू |
अगाडि ३ उल्टो २ |
अगाडि/रिभर्स गियर I मा गति |
०-२.४ किमी/घन्टा |
|
अगाडि/रिभर्स गियर II मा गति |
०-४.१ किमी/घन्टा |
अगाडि गियर III मा गति |
०-९.२ किमी/घन्टा |
|
ब्रेक प्रणाली |
|||
|
सेवा ब्रेक प्रकार |
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक माथि हावा |
पार्किंग ब्रेक प्रकार |
म्यानुअल क्यालिपर डिस्क प्रकार |
|
स्टीयरिङ प्रणाली |
|||
|
टाइप गर्नुहोस् |
पूर्ण हाइड्रोलिक अभिव्यक्त स्टीयरिंग |
प्रणाली दबाव |
१६ एमपीए |
|
स्विङ कोण |
±35° |
-- |
-- |
|
कम्पन प्रणाली |
|||
|
टाइप गर्नुहोस् |
खुला प्रणाली |
प्रणाली दबाव |
२१ एमपीए |
|
क्षमता भर्नुहोस् |
|||
|
इन्धन |
270L |
हाइड्रोलिक तेल |
130L |
|
इन्जिन |
16L |
ट्रान्समिसन |
13L |
|
ड्राइभ एक्सल (मुख्य ड्राइभ र व्हील रिड्यूसर) |
13L+2x2.5L |
ब्रेकिङ सिस्टम |
2L |
|
प्याकिङ |
नग्न प्याक। वस्तुको प्याकिङ निर्माताको निर्यात मानक प्याकिङ अनुरूप हुनेछ, समुद्र र अन्तरदेशीय लामो दूरीको यातायातको लागि उपयुक्त हुनुपर्छ। बिक्रेताले वस्तुको विशेष आवश्यकता अनुसार आर्द्रता, झटका र खिया विरुद्ध उपायहरू लिनेछ। |
||
|
निर्माताले पूर्व सूचना बिना राम्रो सुधारको लागि प्राविधिक परिवर्तन / परिवर्तनको अधिकार सुरक्षित गर्दछ |
|||
1. यो चीन II चरण उत्सर्जन मानकको आवश्यकताहरू पूरा गर्ने Weichai इन्जिनले सुसज्जित छ, बलियो शक्ति, भरपर्दो ऊर्जा बचत र 18% भन्दा बढीको लागि इन्धन बचतको साथ; इन्जिन कन्फिगरेसन मोटाउने प्रकार्यको साथ सुरु गरिएको छ।
2. सिन्क्रो जाल प्रसारण केस प्रयोग गरिन्छ, तीन अगाडि गियर स्थिति र तीन रियर गियर स्थिति, मध्य-स्थिति स्टार्टअप र रिभर्सिङ चेतावनी प्रकार्य, स्थिर सिफ्ट प्रदर्शन छ र सञ्चालन गर्न हल्का र आरामदायी छ; SDLG विशेष प्रबलित ड्राइभ एक्सल प्रदान गरिएको छ, भरपर्दो प्रदर्शन र छ
मर्मतका लागि सुविधाजनक।
3. कम्पन पम्पको अन्तर्राष्ट्रिय प्रसिद्ध Permco र Sauer ब्रान्ड प्रयोग गरिन्छ, भाइब्रेटरी मोटर, स्थिर गुणस्तर र विश्वसनीय प्रदर्शन।
4. इन्जिन हुडले बिजुली-नियन्त्रित रैखिक एक्चुएटरलाई अपनाउँछ र ठूलो खोल्ने कोणको साथ, मर्मत स्थितिको लागि उचित लेआउट र मर्मत र मर्मतका लागि सुविधाजनक एक कुञ्जीद्वारा खोल्न सकिन्छ।
5. सम्पूर्ण मेसिनको विद्युतीय प्रणाली केन्द्रीकृत नियन्त्रणमा छ, डिजिटलाइज्ड स्टेपिङ इन्स्ट्रुमेन्टसँग प्रदर्शित हुन्छ, जसले उच्च मानव-मेसिन अन्तरक्रिया सुनिश्चित गर्दछ र पत्ता लगाउन र मर्मतसम्भारको लागि सुविधाजनक छ।
6. क्याब पूर्ण रूपमा सील गरिएको छ र Ergonomics द्वारा अनुकूलित छ। यो फराकिलो र उज्यालो छ, फराकिलो दृश्य क्षेत्र, राम्रो सील प्रभाव, मानक वातानुकूलित र आरामदायक ड्राइभिङ वातावरण संग; यो FOPS/ROPS क्याब अपनाउन वैकल्पिक छ।
7. SDLG आविष्कार गरिएको पेटेन्टको उत्तेजित संयन्त्र राम्रो कम्प्याक्टिङ प्रभावको साथ अपनाइन्छ। कम्पन ड्रमको दुबै छेउको एम्प्लिट्यूड र फ्रिक्वेन्सीहरू समान छन्। कम्पन असर को अन्तर्राष्ट्रिय प्रसिद्ध ब्रान्ड प्रयोग गरिन्छ, ठूलो असर क्षमता संग र स्थिर र भरपर्दो छ।
8. रेडिएटर तेर्सो र समानान्तर व्यवस्थामा छ, राम्रो ताप उत्सर्जन प्रभाव, सिल गरिएको विभाजन बोर्ड, स्वतन्त्र कूलिंग र तताउने ठाउँहरू र राम्रो शीतलन प्रभावको साथ।
9. यो ईन्जिनियरिङ् टायर सुसज्जित गर्न र ग्राहकको विभिन्न माग पूरा गर्न क्यामेरा थप्न वैकल्पिक छ।