English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик क्वान युको उच्च गुणस्तरको २० टन रोड रोलर, विभिन्न माटोको तह र रक फिलिंगलाई प्रभावकारी रूपमा कम्प्याक्ट गर्न सक्षम एक भारी शुल्क सेल्फ-प्रोपेल्ड भाइब्रेटरी रोड रोलरले सम्पूर्ण उद्योगलाई कम्प्याक्ट गर्ने कार्यसम्पादन, ड्राइभिङ कार्यसम्पादन, चालचलन, विश्वसनीयता र सेवायोग्यता आदिमा नेतृत्व गर्दछ। उच्च-स्तरीय राजमार्गहरू, विमानस्थलहरू, बन्दरगाहहरू, रेलवे, तटबन्धहरू र औद्योगिक साइटहरूको निर्माणको लागि आदर्श विकल्प हो।
रोलर संरचनामा चिल्लो रोलर, ग्रूभ रोलर, र भेडा खुट्टा रोलर समावेश छ। लाइट रोलिङ सबैभन्दा सामान्य अनुप्रयोग हो, मुख्यतया सडक सतह तहहरूको कम्प्याक्शनको लागि प्रयोग गरिन्छ। मेकानिकल वा हाइड्रोलिक ट्रान्समिशन प्रयोग गरेर, यसले डामर फुटपाथ कम्प्याक्सन अपरेसनहरूको लागि उपयुक्त उच्च कम्प्याक्शन स्मूथनेसको साथ, कम्प्याक्ट फैलिएको भागहरूमा बल केन्द्रित गर्न सक्छ।
|
SDLG RS8200 रोड रोलर विशिष्टताहरू मेकानिकल एकल ड्रम भाइब्रेटरी रोड रोलर |
|||
|
समग्र आयाम |
|||
|
आयाम |
6370x2320x3185mm |
कम्पन पाङ्ग्राको चौडाइ |
2150mm |
|
कम्पन पाङ्ग्रा को व्यास |
1600mm |
व्हील ट्रेड |
1535 मिमी |
|
व्हीलबेस |
3441 मिमी |
न्यूनतम ग्राउन्ड क्लियरेन्स |
४०७ मिमी |
|
न्यूनतम घुमाउने त्रिज्या |
6600mm |
कम्प्याक्टिङ चौडाइ |
2150mm |
|
सैद्धान्तिक ग्रेडबिलिटी |
३०% |
स्टीयरिङ कोण |
३५° |
|
समग्र प्यारामिटर |
|||
|
समग्र काम वजन |
20000 kg |
अगाडि पाङ्ग्रा को वजन वितरण |
10000kg |
|
पछाडिको पाङ्ग्राको वजन वितरण |
10000kg |
नाममात्र आयाम (उच्च/कम) |
2.0/1.0mm |
|
कम्पन आवृत्ति |
28/35Hz |
रोमाञ्चक बल (उच्च/निम्न) |
360/280kN |
|
स्थिर रैखिक लोड |
455N/cm |
-- |
-- |
|
इन्जिन |
|||
|
मोडेल |
WEICHAI WP6G175E201 |
टाइप गर्नुहोस् |
इनलाइन, पानी चिसो, चार स्ट्रोक, प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
|
मूल्याङ्कन शक्ति / गति |
129kw/2000r/min |
इन्जिन विस्थापन |
६.७५ लि |
|
सिलिन्डर बोर/स्ट्रोक |
105/130mm |
अधिकतम टोक़ |
680N.m |
|
उत्सर्जन मानक |
यूरो २ |
न्यूनतम इन्धन खपत अनुपात |
≤215g/kWh |
|
ट्रान्समिसन प्रणाली |
|||
|
क्लच प्रकार |
एकल-प्लेट ड्राई क्लच |
प्रसारण प्रकार |
स्थिर शाफ्ट पावर परिवर्तन |
|
गियरहरू |
अगाडि २ उल्टो ३ |
अगाडि/रिभर्स गियर I मा गति |
०-२.५ किमी/घन्टा |
|
अगाडि/रिभर्स गियर II मा गति |
०-४.९ किमी/घन्टा |
अगाडि गियर III मा गति |
०-११.७ किमी/घन्टा |
|
ब्रेक प्रणाली |
|||
|
सेवा ब्रेक प्रकार |
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक माथि हावा |
पार्किंग ब्रेक प्रकार |
म्यानुअल ड्रम ब्रेक |
|
स्टीयरिङ प्रणाली |
|||
|
टाइप गर्नुहोस् |
पूर्ण हाइड्रोलिक अभिव्यक्त स्टीयरिंग |
प्रणाली दबाव |
१६ एमपीए |
|
स्विङ कोण |
±35° |
-- |
-- |
|
कम्पन प्रणाली |
|||
|
टाइप गर्नुहोस् |
प्रणाली बन्द गर्नुहोस् |
प्रणाली दबाव |
35Mpa |
|
क्षमता भर्नुहोस् |
|||
|
इन्धन |
270L |
हाइड्रोलिक तेल |
125L |
|
इन्जिन |
16L |
ट्रान्समिसन |
25L |
|
ड्राइभ एक्सल (मुख्य ड्राइभ र व्हील रिड्यूसर) |
16L+2x5L |
ब्रेकिङ सिस्टम |
2L |
|
विकल्पहरू |
|||
|
प्याडफुट |
ऐच्छिक |
-- |
-- |
|
प्याकिङ |
नग्न प्याक। वस्तुको प्याकिङ निर्माताको निर्यात मानक प्याकिङ अनुरूप हुनेछ, समुद्र र अन्तरदेशीय लामो दूरीको यातायातको लागि उपयुक्त हुनुपर्छ। बिक्रेताले वस्तुको विशेष आवश्यकता अनुसार आर्द्रता, झटका र खिया विरुद्ध उपायहरू लिनेछ। |
||
|
निर्माताले पूर्व सूचना बिना राम्रो सुधारको लागि प्राविधिक परिवर्तन / परिवर्तनको अधिकार सुरक्षित गर्दछ |
|||
पूर्ण रूपमा संलग्न क्याब: पूर्ण रूपमा संलग्न क्याबलाई एर्गोनोमिक रूपमा अप्टिमाइज गरिएको छ, जुन फराकिलो र उज्यालो दृष्टिको फराकिलो क्षेत्र र राम्रो सील प्रदर्शनको साथ छ जसले गर्दा यसले आरामदायी ड्राइभिङ वातावरण प्रदान गर्न सक्छ।
विद्युतीय प्रणाली: एकीकृत नियन्त्रणको विद्युतीय प्रणालीले निरीक्षण र मर्मतसम्भारलाई सजिलो बनाउँछ; स्टेपिङ इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टरले उच्च मानव-मेसिन अन्तरक्रिया र मेसिनको काम गर्ने स्थितिको वास्तविक-समय निगरानी सुनिश्चित गर्दछ।
इन्जिन हुड: इन्जिन हुडको लागि प्रदान गरिएको विद्युतीय रूपमा नियन्त्रित रैखिक एक्चुएटरले हुडको एक-बटन ठूलो कोणमा खोल्न अनुमति दिन्छ, र मर्मतका भागहरूलाई मर्मत र सेवाको सुविधाको लागि तर्कसंगत व्यवस्था गरिएको छ।
इन्जिन: यस मोडेलको लागि लागू गरिएको Weichai Deutz इन्जिनले बलियो पावर, पहिलेको तुलनामा लगभग 18% कम इन्धन खपत र राम्रो विश्वसनीयता, र प्रारम्भिक संवर्धन कार्यको साथ आफैलाई कन्फिगर गर्दछ।
बलियो ड्राइभ एक्सल: SDLG को नयाँ डिजाइनको बलियो ड्राइभ एक्सलले ठूलो असर क्षमता र उच्च विश्वसनीयता प्रदान गर्दछ।
मेकानिकल काउन्टरशाफ्ट ट्रान्समिसन: तीन फर्वार्ड गियर र दुई रिभर्स गियरको साथ सिङ्क्रोनाइजर ट्रान्समिशनले स्थिर र आरामदायी गियरशिफ्टको लागि अनुमति दिदै तटस्थ सुरु र उल्टो चेतावनी प्रकार्य सुविधा दिन्छ।
भाइब्रेटरी पम्प, भाइब्रेटरी मोटर: PERMCO भाइब्रेटरी पम्प र भाइब्रेटरी मोटरले स्थिर गुणस्तर र भरपर्दो प्रदर्शन प्रदान गर्दछ।
फ्रेम: फ्रेम गुणस्तरीय पाना धातुहरूले वेल्डेड गरिएको छ, उचित संरचना, समान रूपमा वितरण गरिएको लोड र उच्च लोडिङ क्षमता।
अगाडि र पछाडिका फ्रेमहरूको अभिव्यक्ति: अगाडिको फ्रेमलाई पछाडिको फ्रेमसँग स्लिइङ बल बेयरिङद्वारा अभिव्यक्त गरिएको छ, सजिलो छुट्याउन र असेम्ब्ली, मर्मत-रहित र भरपर्दो कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्दै।
रोमाञ्चक संयन्त्र: SDLG द्वारा पेटेन्ट गरिएको रोमाञ्चक संयन्त्रले भाइब्रेटरी ड्रमको दुबै छेउमा आयाम र आवृत्तिको उच्च स्थिरता र राम्रो कम्प्याक्टिङ प्रभाव सुनिश्चित गर्दछ; अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा प्रसिद्ध भाइब्रेटरी असर ठूलो असर क्षमता, अनुकूल स्थिरता र विश्वसनीयता प्रदान गर्दछ।
रेडिएटर: रेडिएटरहरू राम्रो गर्मी विकिरण प्रभाव प्रदान गर्न लाइनमा व्यवस्थित छन्, र सील स्पेसर तातो कोठाबाट चिसो कोठा अलग गर्न डिजाइन गरिएको छ, यसरी कूलिंग दक्षता बढाउँछ।
र्याचेट नियन्त्रित ह्यान्ड थ्रोटल: र्याचेट नियन्त्रित ह्यान्ड थ्रोटल प्रदान गरिएको छ, कम्पन सञ्चालनको लागि स्थिर गति सेट गर्न र भाइब्रेटरी पम्पको शक्तिलाई पूर्ण रूपमा मिलाउन सक्षम पार्दै, र अन्तिम परिणामको रूपमा कम्प्याक्टिंग प्रभावलाई सुधार गर्दै।
OTR टायरहरू वैकल्पिक रूपमा उपलब्ध छन् र प्याड-फिटहरू विभिन्न ग्राहक आवश्यकताहरू पूरा गर्न पुन: फिट गरिएको छ।
हामी तपाईंलाई विभिन्न आपूर्तिकर्ताहरूसँग लामो समयको सञ्चारबाट बच्न मद्दत गर्न सक्छौं, जसले तपाईंको समय र लागत बचत गर्नेछ।