English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик क्वान यू द्वारा प्रदान गरिएको उच्च गुणस्तरको 220 Hp प्रयोग गरिएको मोटर ग्रेडरमा कुशल काम गर्ने क्षमताहरू छन्।
यसले छिटो र प्रभावकारी रूपमा भूमि स्तरीकरण कार्यहरू पूरा गर्न सक्छ, कार्य दक्षता सुधार गर्दछ।
परम्परागत म्यानुअल लेभलिङको तुलनामा, सेकेन्ड-ह्यान्ड ग्रेडरहरूले धेरै समय र श्रम लागत बचत गर्न सक्छन्।
220 Hp प्रयोग गरिएको मोटर ग्रेडरले छोटो अवधिमा कामको ठूलो क्षेत्र कभर गर्न सक्छ, निर्माण अवधि घटाउन सक्छ, र परियोजना समयमै पूरा भएको सुनिश्चित गर्दछ।
220 Hp प्रयोग गरिएको मोटर ग्रेडरले विभिन्न प्रकारका जमिन र इन्जिनियरिङ आवश्यकताहरू सामना गर्न सक्छ।
निर्माण जग्गा समतल गर्ने होस्, खेतबारी होस् वा राजमार्ग इन्जिनियरिङ्, सेकेन्ड-ह्यान्ड ग्रेडरहरूले विभिन्न यन्त्रहरू र सामानहरू प्रतिस्थापन गरेर विभिन्न कार्य कार्यहरू प्राप्त गर्न सक्छन्।
|
SDLG G9220 मोटर ग्रेडर विशिष्टताहरू |
|||
|
G9220, एक उच्च गति, उच्च कुशल र उच्च परिशुद्धता बहुउद्देश्यीय उत्पादन SDLG द्वारा विकसित VOLVO उन्नत प्रविधिहरू, ग्राउन्ड लेभलिङ, डिचिङ, स्लोप स्क्र्यापिङ, बुलडोजिङ, हिउँ जोत्ने, लूजिङ, कम्प्याक्टिङ, सामग्री वितरण, मिक्सिङ र अन्य समानहरूमा लागू गरिन्छ। सञ्चालन, 220 Hp प्रयोग गरिएको मोटर ग्रेडर राजमार्गहरू, एयरपोर्टहरू, राष्ट्रिय रक्षा परियोजनाहरू, खानीहरू, सडकहरू र पानी संरक्षण सुविधाहरू र खेतबारी सुधारको निर्माणमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। |
|||
|
समग्र आयाम |
|||
|
आयाम |
9235x2710x3240mm |
अगाडि एक्सेलको न्यूनतम ग्राउन्ड क्लियरेन्स |
610mm |
|
रियर एक्सलको ग्राउन्ड क्लियरेन्स |
430mm |
व्हील ट्रेड |
2260mm |
|
व्हीलबेस |
6480mm |
ब्यालेन्स बक्सको केन्द्र दूरी |
1538 मिमी |
|
समग्र प्यारामिटर |
|||
|
समग्र काम वजन |
16500 केजी |
अगाडिको पाङ्ग्राको अधिकतम झुकाव कोण |
±18° |
|
अगाडिको एक्सलको अधिकतम स्विङ कोण |
±16° |
अगाडिको पाङ्ग्राको अधिकतम स्टीयरिङ कोण |
±50° |
|
अभिव्यक्त फ्रेम को स्टीयरिंग कोण |
±23° |
कटर व्यास |
1626 मिमी |
|
कटर आकार (लम्बाइ * उचाइ * मोटाई) |
४२६७x६१०x२५ मिमी १४ फिट |
ब्लेड को स्विंग कोण |
३६०° |
|
न्यूनतम घुमाउने त्रिज्या |
७.६ मिटर |
ब्लेड को उचाइ लिफ्ट |
४४५ मिमी |
|
ब्लेड को गहिराई काटन |
787 मिमी |
ब्लेड काट्ने कोण |
फर्वार्ड ४७°/पछाडि ५° |
|
ब्लेड साइड शिफ्ट |
बायाँ 673mm / दायाँ 673mm |
अधिकतम आकर्षक बल |
८७kN |
|
अधिकतम गति (अगाडि / उल्टो) |
३९/२५.५ किमी/घन्टा |
-- |
-- |
|
इन्जिन |
|||
|
मोडेल |
DEUTZ BF6M1013ECP |
टाइप गर्नुहोस् |
इनलाइन, पानी चिसो, चार-स्ट्रोक,, प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
|
मूल्याङ्कन शक्ति / गति |
165kW/2100r/min |
इन्जिन विस्थापन |
7146ml |
|
सिलिन्डर बोर/स्ट्रोक |
108/130mm |
न्यूनतम इन्धन खपत अनुपात |
210g/Kw.h |
|
अधिकतम टोक़ |
८१९ एनएम |
उत्सर्जन मानक |
यूरो २ |
|
ट्रान्समिसन प्रणाली |
|||
|
प्रसारण प्रकार |
स्थिर शाफ्ट पावर शिफ्ट |
टोक़ रूपान्तरण गर्न |
एकल चरण एकल चरण तीन तत्व |
|
गियरहरू |
छ अगाडि तीन उल्टो |
फर्वार्ड गियर I मा गति |
०-५ किमी/घन्टा |
|
अगाडि गियर II मा गति |
०-९ किमी/घन्टा |
अगाडि गियर III मा गति |
०-१२ किमी/घन्टा |
|
अगाडि गियर IV मा गति |
०-२०.५ किमी/घन्टा |
फर्वार्ड गियर V मा गति |
०-२५.५ किमी/घन्टा |
|
अगाडि गियर VI मा गति |
०-३९ किमी/घन्टा |
रिभर्स गियर I मा गति |
०-५ किमी/घन्टा |
|
रिभर्स गियर II मा गति |
०-१२ किमी/घन्टा |
रिभर्स गियर III मा गति |
०-२५.५ किमी/घन्टा |
|
टायर |
|||
|
अगाडिको टायर |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
पछाडिको टायर |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
|
हाइड्रोलिक प्रणाली |
|||
|
टाइप गर्नुहोस् |
खुला-प्रकार प्रणाली |
प्रणाली दबाव |
२१ एमपीए |
|
क्षमता भर्नुहोस् |
|||
|
इन्धन |
300L |
हाइड्रोलिक तेल |
132L |
|
विकल्पहरू |
|||
|
अगाडि डोजर |
ऐच्छिक |
रियर रिपर |
ऐच्छिक |
|
प्याकिङ |
नग्न प्याक। वस्तुको प्याकिङ निर्माताको निर्यात मानक प्याकिङ अनुरूप हुनेछ, समुद्र र अन्तरदेशीय लामो दूरीको यातायातको लागि उपयुक्त हुनुपर्छ। बिक्रेताले वस्तुको विशेष आवश्यकता अनुसार आर्द्रता, झटका र खिया विरुद्ध उपायहरू लिनेछ। |
||
|
निर्माताले पूर्व सूचना बिना राम्रो सुधारको लागि प्राविधिक परिवर्तन / परिवर्तनको अधिकार सुरक्षित गर्दछ |
|||
२२० एचपी युज्ड मोटर ग्रेडर भ्यारिएबल पावर र तीन पावर कर्भ भएको इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल ड्युज इन्जिनले सुसज्जित छ, जुन ZF ट्रान्समिसनसँग पूर्ण रूपमा मेल खान्छ र लोड अनुसार अनुरूप पावर मोड चयन गर्न सक्छ, अधिकतम प्रदर्शन र इन्धन दक्षता, ऊर्जा बचत र उच्च दक्षता प्राप्त गर्दछ।
सम्पूर्ण मेसिनलाई स्वचालित क्रूज नियन्त्रण प्रकार्यको साथ डिजाइन गरिएको छ जसले इन्जिनलाई कुनै पनि सेट गतिमा चलाउन सक्षम बनाउँछ, अपरेटरको कामको तीव्रता घटाउँछ।
उच्च-दबाव गियर पम्प र आयात बहु-मार्ग भल्भ, साथै दोहोरो-पम्प डबल सर्किट स्थिर विस्थापन हाइड्रोलिक प्रणाली 220 Hp प्रयोग गरिएको मोटर ग्रेडरमा लागू गरिन्छ, र समग्र कार्य प्रणाली दबाव 21 MPa छ, उच्च कार्य दक्षता सुनिश्चित गर्दै।
समग्र ट्र्याक्टिभ बल र ब्लेडद्वारा सञ्चालित सतहको समतलता बढाउन नो-स्पिन सीमित स्लिप भिन्नता र भारी शुल्क रोलर चेन ड्राइभ ब्यालेन्स बक्स प्रदान गरिएको छ।
डबल सिलिन्डर प्लस घुमाउने भल्भद्वारा सञ्चालित प्यालेट प्रकारको काम गर्ने उपकरण भोल्भो टेक्नोलोजीलाई अवशोषित गरेर लागू गरिन्छ, जसले उच्च ड्राइभिङ बल र विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्दछ; 220 Hp प्रयोग गरिएको मोटर ग्रेडरको ब्लेडले भार अन्तर्गत घुमाउन सक्छ र उच्च काम गर्ने परिशुद्धता प्रदान गर्दछ, घरेलु उद्योगमा एक अग्रणी।
बक्स बीमद्वारा वेल्डेड गरिएको फ्रेम संरचना एकीकृत मोड्युलराइज्ड डिजाइनको हो; रियर एजिटेटर र अन्य सामानहरू हटाउन र स्थापनाको लागि सहज रूपमा पहुँच गर्न सकिन्छ, र प्रसारण प्रणालीबाट स्वतन्त्र छन् कि प्रभाव लोड मात्र पछाडिको फ्रेममा स्थानान्तरण हुनेछ, उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्दै।
स्विङ फ्रेमले सानो घर्षण गुणांक, उच्च प्रभाव र पहिरन प्रतिरोध र बलियो विश्वसनीयताको विशेषता सहित स्नेहन-रहित र मर्मत-रहित कम्पोजिट असर प्रयोग गर्दछ।
220 Hp प्रयोग भएको मोटर ग्रेडरको काम गर्ने यन्त्रले 7-होल लिङ्केज मेकानिजम र इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक सिलिन्डर लकिङ मेकानिज्म लागू गर्छ, सुरक्षित र सुविधाजनक सञ्चालन सुनिश्चित गर्दै।
क्याब FOPS/ROPS प्रणाली संग सुसज्जित छ, र राम्रो सील प्रदर्शन र उच्च सुरक्षा र विश्वसनीयता छ; दर्शनको अगाडिको क्षेत्र स्पष्ट छ कि अगाडिको पाङ्ग्रा र ब्लेड देख्न सकिन्छ, सञ्चालनको सुविधा र कार्य परिशुद्धता बढाउन।
220 Hp प्रयोग गरिएको मोटर ग्रेडरको समग्र विद्युतीय प्रणालीले केन्द्रीकृत नियन्त्रण लागू गर्दछ, र तेस्रो-स्तर अलार्म इलेक्ट्रोनिक निगरानी प्रणाली र डिजिटलाइज्ड स्टेपिङ इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलले राम्रो मानव-मेसिन अन्तरक्रिया र सुविधाजनक निरीक्षण र मर्मत सुनिश्चित गर्दछ।
सहायक उपकरणहरू जस्तै फ्रन्ट डोजर ब्लेड, फ्रन्ट एजिटेटर, इन्टरमिडिएट एजिटेटर, रियर एजिटेटर र रियर स्कारिफिकेशन रेक वैकल्पिक रूपमा उपलब्ध छन्, र ब्लेड फ्लोटिंग र स्वचालित लेभलिङ सिस्टम मोड्युल स्थापना गर्न सकिन्छ।
सबै प्रयोग गरिएको मोटर ग्रेडरको सेवा जीवन 2010 देखि 2023 सम्म छ, र खरिदकर्ताहरूलाई छनौट गर्न स्वागत छ।