English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик क्वान यूको उच्च-गुणस्तरको ड्राइभ माइनिङ ट्रक 40 टी एक भारी-ड्युटी डम्प ट्रक हो जुन खानहरूले रक मार्थवर्क स्ट्रिपिङ र अयस्क ढुवानीका कार्यहरू पूरा गर्न प्रयोग गर्दछ। यसको कार्य विशेषताहरू छोटो यातायात दूरी, भारी वहन क्षमता, र सामान्यतया ठूला इलेक्ट्रिक वा हाइड्रोलिक बेलचहरूसँग लोड गर्न प्रयोग गरिन्छ, खनन र अनलोडिङ बिन्दुहरू बीच अगाडि र पछाडि यात्रा।
|
SINOTRUK HOWO 6x4 खनन डम्प ट्रक विशिष्टताहरू |
||
|
ट्रक मोडेल |
ZZ5707V3840AJ (बायाँ ह्यान्ड ड्राइभ ) |
|
|
ट्रक ब्रान्ड |
सिनोत्रुक-होउ |
|
|
आयाम (LxWxH) (अनलोड गरिएको) मिमी |
८८०० × ३५०० × ४४०० |
|
|
जीउ |
क्यारिज आन्तरिक आयाम: 5800x3100x1800 मिमी गाडीको स्टिल मोटाई: फ्लोर: 16mm/साइड: 14mm (Q345) क्यारिजको हाइड्रोलिक लिफ्ट: अगाडि लिफ्ट (HYVA) |
|
|
नजिक जाने कोण/ प्रस्थान परी (°) |
३२/४० |
|
|
ओभरह्याङ (अगाडि/पछाडि) (मिमी) |
१५००/१८७० |
|
|
व्हील बेस (मिमी) |
३८००+१५०० |
|
|
अधिकतम ड्राइभिङको गति (किमि/घण्टा) |
55 |
|
|
अगाडि एक्सल लोडिङ क्षमता (किग्रा) |
12000 |
|
|
रियर एक्सल लोडिङ क्षमता (किग्रा) |
2*26000 |
|
|
कर्ब वजन (किग्रा) |
27000 |
|
|
सकल वाहन वजन |
70000 |
|
|
क्याब मोडेल |
SINOTRUK HW7D सिंगल साइड क्याब, A/C सहित। |
|
|
इन्जिन मोडेल |
मोडेल |
D12.42T2(Euro II)(EURO II), 420hp, 6-सिलिन्डर इन लाइन, 4-स्ट्रोक, वाटर-कूल्ड, टर्बो-चार्ज र इन्टर-कूल्ड, प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
|
मूल्याङ्कन गरिएको पावर (kw/rpm) |
309/2000 |
|
|
SINOTRUCK (CNHTC), Euro II Emission Standard, 80℃ ओपनिङ सुरु भएको थर्मोस्टेट, कडा फ्यान बनाउनुहोस् |
||
|
क्लच |
SINOTRUK CH430-21-मोडेल डायाफ्राम-स्प्रिङ क्लच, हाइड्रोलिक रूपमा वायु सहायताको साथ सञ्चालन |
|
|
ट्रान्समिसन |
मोडेल |
SINOTRUK HW21712 प्रसारण, HW70 पावर टेकअफ संग 12 अगाडि र 2 रिभर्स |
|
ब्रेक सिस्टम
|
सेवा ब्रेक |
दोहोरो सर्किट कम्प्रेस्ड एयर ब्रेक |
|
पार्किङ ब्रेक (आपतकालीन ब्रेक) |
वसन्त ऊर्जा, संकुचित |
|
|
स्टीयरिङ सिस्टम |
मोडेल |
ZF8118 स्टीयरिङ गियर बक्स, पावर सहायता संग हाइड्रोलिक स्टीयरिंग। (बायाँ हाते ड्राइभिङ) |
|
अगाडिको धुरा |
SINOTRUK HF12 फ्रन्ट एक्सल, HOWO 12-टन फ्रन्ट एक्सल ड्रम ब्रेक संग सुसज्जित। |
|
|
रियर एक्सल |
SINOTRUK 2*AC26 हेवी रिडक्सन ड्राइभ एक्सल, पाङ्ग्रा र एक्सलहरू बीचको भिन्नता लकहरू सहित STR हब-रिडक्सन, लागू गरिएको STR एक्सल, अनुपात: 10.47 |
|
|
पाङ्ग्रा र टायर |
रिम्स:१०.०-२५,१२ होल-स्टील; टायरहरू:१४.००-२५(३६पीआर) १ स्पेयर टायरको साथ माइनिङ टायर। |
|
|
विद्युतीय प्रणाली |
विद्युत सञ्चालन भोल्टेज |
24V, ऋणात्मक आधार |
|
स्टार्टर |
24V, 7.5 Kw |
|
|
अल्टरनेटर |
3-फेज,28V,1500W |
|
|
ब्याट्रीहरू |
2x12 V,165 Ah |
|
|
हर्न, हेडल्याम्प, फग लाइट, ब्रेक लाइट, इन्डिकेटर र रिभर्स लाइट। |
||
|
तेल ट्याङ्की |
D प्रकार-500L इन्धन ट्याङ्की |
|
|
प्याकिङ |
नग्न प्याक। वस्तुको प्याकिङ निर्माताको निर्यात मानक प्याकिङ अनुरूप हुनेछ, समुद्र र अन्तरदेशीय लामो दूरीको यातायातको लागि उपयुक्त हुनुपर्छ। बिक्रेताले वस्तुको विशेष आवश्यकता अनुसार आर्द्रता, झटका र खिया विरुद्ध उपायहरू लिनेछ। |
|
|
निर्माताले पूर्व सूचना बिना राम्रो सुधारको लागि प्राविधिक परिवर्तन / परिवर्तनको अधिकार सुरक्षित राख्छ |
||
टिपर सिभिल इन्जिनियरिङमा प्रयोग गरिन्छ, सामान्यतया उत्खनन, लोडर, बेल्ट कन्वेयर र अन्य इन्जिनियरिङ उपकरणहरूसँग संयुक्त रूपमा सञ्चालन गरिन्छ, लोड-ट्रान्सपोर्ट-अनलोड उत्पादन लाइन गठन गर्दछ, जसले पृथ्वी, बालुवा, पाउडर सामग्री लोडिङ-ढोवानी कार्य समाप्त गर्दछ।
सर्त प्रयोग गर्नुहोस्: कोइला, बालुवा र बजरी, फलामको अयस्क, अन्न र अन्य थोक कार्गो ढुवानी र लामो कोट, सञ्चालन आवृत्ति 1-5 पटक / दिन, र उत्खनन, काम संग लोडर कन्वेयर।
SINOTRUK डम्प ट्रकमा प्राविधिक प्रगति
l सम्पूर्ण गाडीको एक्सल लोड वितरण प्रयोगकर्ताको आवश्यकताहरू पूरा गर्न अनुकूल छ।
कम गुरुत्वाकर्षण केन्द्र, राम्रो डिस्चार्ज स्थिरता र सवारी साधन चलिरहेको छ।
l हाइड्रोलिक लिफ्टिङ प्रणालीको संरचनाको अनुकूलन, उच्च कार्य दक्षता, बलियो उठाने क्षमता, हल्का समग्र वजन, स्थिर र भरपर्दो सञ्चालन।
l परिपक्व कार्गो शरीर, उप फ्रेम आदि विधानसभा प्रविधि, प्रयोगकर्ता व्यापक र व्यक्तिगत छनोट सन्तुष्ट।
lअद्वितीय अभिन्न शट लाइन, रिंग पेन्टिङ लाइन सबै उत्पादनहरू समग्र स्यान्डिङ, पेन्टिङ, फिनिसिङ कोट स्थापना हासिल गर्नेमा व्यवस्थित छन्।
कार्गो बोबी प्राविधिक चरित्र
1. प्रामाणिक सामाग्री: घरेलू र विदेशी प्रसिद्ध ब्रान्ड स्टील प्लेट सामग्री अनुकूलित मोटाई गर्न सकिन्छ। मोटाई स्वीकृत सहिष्णुता दायरा राष्ट्रिय मापदण्ड भन्दा कम छ। विभिन्न प्रकारका एकीकृत उच्च शक्ति प्लेट र पहिरन प्लेट कार्गो शरीर ग्राहकको माग अनुसार अनुकूलित गर्न सकिन्छ।
उच्च शक्ति प्लेट वा पहिरन प्लेट कार्गो शरीर हल्का वजन महसुस गर्न र वास्तविक काम अवस्था अनुसार कर्ब वजन कम गर्न चयन गर्न सकिन्छ।
सम्पूर्ण प्लेट फ्लोरले कार्गो शरीरको कार्यसम्पादनलाई प्रभावकारी रूपमा सुधार गर्न सक्छ।
2. वाइड विविधता: आयत प्रकार, बाल्टी प्रकार, U प्रकार, आदि छनौट गर्न सकिन्छ।
आयत कार्गो शरीर
आयताकार कार्गो शरीर 3 प्रकार, साधारण प्रकार, प्रबलित प्रकार र हल्का वजन प्रकार मा विभाजित छ। बलियो झुकाउने र टोर्सनल क्षमताको साथ यो आयताकार कार्गो शरीर व्यापक रूपमा बल्क कार्गो यातायातमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। यसबाहेक, यो विभिन्न व्हीलबेस र विभिन्न प्रकारका कार्गो शरीर लम्बाइ चेसिसमा लागू हुन्छ।
सामान्य आयत कार्गो शरीर
① यो कार्गो शरीर सामान्य संरचना हो, जुन मानक प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ र साइड प्लेट स्टिफनर अनुसार प्रकारलाई बलियो बनाउन सकिन्छ।
② यो मुख्यतया सानो विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण र डम्पिङ प्रभाव बल्क कार्गो यातायातमा लागू हुन्छ।
③ डिजाइन गरिएको अद्वितीय अभिन्न पक्ष प्लेटले साइड प्लेट बल र खिया प्रतिरोधलाई प्रभावकारी रूपमा सुधार गर्न सक्छ।
बलियो प्रकार आयताकार शरीर
① शरीर फ्रेम प्रकार हो। फ्लोर बोर्ड, साइडबोर्ड र अगाडि बोर्ड, बलियो झुकाउने र टोर्सनल क्षमता संग।
② मुख्यतया भारी शुल्क ट्राफिकमा प्रयोग गरिन्छ, जसको सम्पूर्ण क्यारेज संरचना बल र कठोरतामा उच्च आवश्यकता छ।
बाल्टी आकारको शरीर
बाल्टी आकारको शरीरलाई माइनिङ बडी, फ्रेम प्रकारको शरीर संरचना, फ्रेम संरचना जडान फ्लोर र साइडबोर्ड पनि भनिन्छ। फ्रन्ट प्लेट रिइन्फोर्सिङ बीम भित्रको डिब्बासँग जडान हुन्छ, रूपान्तरणबाट बच्न। शरीरको संरचनामा उच्च शक्ति, कठोरता र प्रभाव विरोधी क्षमता हुन्छ, मुख्यतया ठूला आकारका ढुङ्गाहरू जस्ता भारी वस्तुहरू ढुवानी गर्न प्रयोग गरिन्छ।
U टाइप गर्नुहोस् माथिल्लो शरीर
माथिल्लो शरीरमा उच्च शक्ति डिजाइन प्रयोग, सवारी साधनको वजन घट्यो, असर क्षमता बढ्यो, गुरुत्वाकर्षण उचाइको केन्द्र घट्यो, व्हील पहिरन घट्यो। परम्परागत आयताकार माथिल्लो भागको तुलनामा, त्यहाँ कुनै मृत कोण, अपलोड क्लीनर आदि छैन। नयाँ डिजाइनले बल्क कार्गो, अयस्क र अन्य सामानहरूको ढुवानी पूरा गर्न सक्छ।
डुङ्गा प्रकार माथिल्लो शरीर
आयताकार प्रकार र U प्रकारको विशेषता संयोजन गर्ने प्रकार। शरीर भित्र वाइड कोण पूरै बेंड, ताकि तल प्लेट जडान बल सुधार गर्न सकिन्छ, ट्रक को स्व वजन उज्यालो गर्न सकिन्छ। यस प्रकारले बल्क, मल, भू-प्राविधिक वर्ग यातायात आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।
